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具備與潤(rùn)滑油相互溶解的特性，這就要求從每臺(tái)制冷壓縮機(jī)帶出的潤(rùn)滑油，在歷經(jīng)冷凝器、蒸發(fā)器以及一系列設(shè)備、管道后，必須全部回流至制冷壓縮機(jī)的曲軸箱內(nèi)?；诖?，氟利昂管道的合理布置至關(guān)重要，以下將從基本原則、各類管道布置原則、管路設(shè)計(jì)重要性及不同管路設(shè)計(jì)要點(diǎn)等方面展開詳細(xì)闡述。

一、基本原則

供液保障：確保各個(gè)蒸發(fā)器都能獲得充足且穩(wěn)定的供液，以維持正常的制冷效果。

壓力控制：避免管道內(nèi)產(chǎn)生過大的壓力損失，保證系統(tǒng)在合理的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行，提高制冷效率。

防止逆流：采取有效措施防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)，避免壓縮機(jī)因液擊而損壞。

回油管理：防止制冷壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油缺失，確保壓縮機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

環(huán)境維護(hù)：管道系統(tǒng)應(yīng)具備良好的氣密性，防止制冷劑泄漏；同時(shí)保持清潔和干燥，避免雜質(zhì)和水分對(duì)系統(tǒng)造成不良影響。

操作與檢修便利性：管道布置應(yīng)充分考慮操作和檢修的方便性，同時(shí)適當(dāng)注意整體布局的整齊美觀。

二、氟利昂管道布置原則

（一）吸氣管

坡度設(shè)置：壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)設(shè)置不小于 0.01 的坡度，且坡向壓縮機(jī)，以利于潤(rùn)滑油的回流，如圖所示。

防逆流設(shè)計(jì)：當(dāng)蒸發(fā)器高于制冷壓縮機(jī)時(shí)，為防止停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機(jī)，蒸發(fā)器回氣管應(yīng)先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點(diǎn)，再向下通至壓縮機(jī)。

油平衡措施：氟利昂壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回到每臺(tái)制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油量可能與從該臺(tái)壓縮機(jī)帶走的潤(rùn)滑油量不相等。因此，必須在曲軸箱上安裝均壓管和油平衡管，使回油較多的制冷壓縮機(jī)曲軸箱里的油通過油平衡管流入回油較少的壓縮機(jī)中，如圖所示。

流速要求：上升吸氣立管的氟利昂氣體必須達(dá)到一定的流速，才能將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)內(nèi)，保證壓縮機(jī)的正常潤(rùn)滑。

變負(fù)荷系統(tǒng)設(shè)計(jì)：在變負(fù)荷工作的系統(tǒng)中，為保證低負(fù)荷時(shí)也能有效回油，可采用兩根上升立管，兩管之間用集油彎頭連接。制作時(shí)，兩根管子均應(yīng)從上部與水平管相接，如圖所示。

多組蒸發(fā)器回氣處理：多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時(shí)，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機(jī)的相對(duì)位置采取不同的處理方法。

（二）排氣管

坡度設(shè)置：為防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛?lái)的液體流回壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)的排氣管應(yīng)設(shè)置 0.01 - 0.02 的坡度，且坡向油分離器或冷凝器。

U 型彎管設(shè)計(jì)：在不使用油分離器時(shí)，如果壓縮機(jī)低于冷凝器，排氣管道應(yīng)設(shè)計(jì)成一個(gè) U 型彎管，如圖所示，以防止冷凝的液體制冷劑和潤(rùn)滑油返流回制冷壓縮機(jī)。

（三）冷凝器至貯液器的管道

連接方式：冷凝器至儲(chǔ)液器之間的液管，有兩種常見的連接方法，如圖所示。

管徑選擇：直通式貯液器的接管管徑大小應(yīng)按照滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)液體流速不大于 0.5m/s 來(lái)選擇。（直通式貯液器左側(cè)圖，波動(dòng)式儲(chǔ)液器右側(cè)圖）

閥門選擇：貯液器的進(jìn)液閥最好采用角閥，因?yàn)榻情y阻力較小，可減少制冷劑在閥門處的壓力損失。

安裝高度要求：貯液器應(yīng)低于冷凝器，角閥中心與冷凝器出液口的距離應(yīng)不少于 200mm，以確保制冷劑能夠順利流入貯液器。

直通式貯液器影響：采用直通式貯液器時(shí)，從冷凝器出來(lái)的過冷液體進(jìn)入貯液器后將失去過冷度，這可能會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)的性能產(chǎn)生一定影響。

波動(dòng)式貯液器特點(diǎn)：波動(dòng)式貯液器的頂部有一平衡管與冷凝器頂部連通，液體制冷劑從貯液器底部進(jìn)出，以調(diào)節(jié)和穩(wěn)定制冷劑循環(huán)量，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

直接供液方式：從冷凝器出來(lái)的液體制冷劑，可以直接通過液管到達(dá)膨脹閥，簡(jiǎn)化管道系統(tǒng)。

高差與流速要求：冷凝器與波動(dòng)式儲(chǔ)液器的高差應(yīng)大于 300mm，最大負(fù)荷時(shí)液體制冷劑在管道中的流速及冷凝器液體出口至貯液器液面的必要高差 H 值見表。

（四）冷凝器或貯液器至蒸發(fā)器之間的管道

保溫與貼管設(shè)置：為避免在液管中產(chǎn)生閃發(fā)氣體，應(yīng)將來(lái)自貯液器的供液管與壓縮機(jī)的吸氣管貼在一起，并應(yīng)用隔熱材料保溫，減少熱量傳遞。

倒 U 形液封設(shè)置：當(dāng)蒸發(fā)器位于冷凝器或貯液器下面時(shí)，如液管上不裝設(shè)電磁閥，則液體管道應(yīng)設(shè)有倒 U 形液封，其高度應(yīng)不小于 2m，以防止液體制冷劑倒流。

多臺(tái)蒸發(fā)器接管方法：多臺(tái)不同高度的蒸發(fā)器位于冷凝器或貯液器上面時(shí)，為避免可能形成的閃發(fā)氣體都進(jìn)入最高的一個(gè)蒸發(fā)器，應(yīng)按圖所示方法接管，確保各蒸發(fā)器正常工作。

空氣冷卻器空氣流動(dòng)方向：直接蒸發(fā)式空氣冷卻器的空氣流動(dòng)方向應(yīng)使熱空氣與蒸發(fā)器出口排管接觸，提高換熱效率。

冷卻排管連接方式：在壓力降允許的條件下，冷卻排管可以串接連接。用熱力膨脹閥供液的氟利昂冷卻排管，一般采用上進(jìn)下出形式以保證回油。串聯(lián)排管只要保持最后一組排管供液方式為上進(jìn)下出，不要求每一組排管都采用上進(jìn)下出的供液方式。

三、管道材質(zhì)與連接方式

氟利昂制冷系統(tǒng)管道常用紫銅管或無(wú)縫鋼管。一般管徑在 20mm 以下時(shí)用紫銅管，管徑較大時(shí)用無(wú)縫鋼管。氨制冷系統(tǒng)的管道一律采用無(wú)縫鋼管。

在氟利昂制冷系統(tǒng)中，應(yīng)盡量減少連接管件以避免泄漏，制冷管道一般采用焊接連接。在管道與設(shè)備或閥件之間可用法蘭連接，但注意不得使用天然橡膠墊料，也不能涂礦物油，必要時(shí)可涂甘油。管徑在 20mm 以下的紫銅管需拆卸部位采用帶螺紋和喇叭口的接頭絲扣連接。

四、管道直徑選擇

制冷劑管道直徑的選擇應(yīng)按其壓力損失相當(dāng)于制冷劑飽和蒸發(fā)溫度的變化值確定，相應(yīng)的選用圖表可供使用。制冷劑飽和蒸發(fā)溫度的變化值，應(yīng)符合下列要求：氟利昂吸氣管，不應(yīng)大于 1℃。氟利昂排氣管，宜采用 0.5℃ - 1℃。