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3、壓縮機(jī)吸氣過濾器損壞的原因

• 系統(tǒng)中的制冷劑含有水分；

• 使用的是劣質(zhì)制冷劑；

• 蒸發(fā)器泄漏，冷媒水進(jìn)入制冷系統(tǒng)；

4、電機(jī)損壞的原因

電機(jī)損壞的原因是多種多樣，其原因也很復(fù)雜。這些圖片是判斷電機(jī)損壞基本原因，不一定十分正確，僅供參考：

• 電機(jī)突然過載INT69VS未來的及保護(hù)

• 缺相運(yùn)行

• 矽鋼片與線圈短路。電機(jī)質(zhì)量問題

• 電機(jī)過載，運(yùn)轉(zhuǎn)部件卡住、失去潤(rùn)滑、頻繁啟動(dòng)等。

5、活塞連桿損壞的原因  

• 系統(tǒng)回油不好；

• 曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓）；

• 曲軸箱內(nèi)沒有潤(rùn)滑油，油壓開關(guān)故障或沒有油壓保護(hù)；

• 油泵損壞，油壓安全保護(hù)裝置不起作用；

• 排氣溫度太高，冷凍油發(fā)生碳化，存在油壓，但潤(rùn)滑失效。

6、壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)聲音異常的原因及處理方法

壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，聲音異常是由于液擊造成，主要是制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器蒸發(fā)不充分，有液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，導(dǎo)致液擊。

處理方法：關(guān)閉儲(chǔ)液器或冷凝器的出液閥，待蒸發(fā)器中的制冷劑完全蒸發(fā)后，再慢慢打開冷凝器或儲(chǔ)液器的供液閥。如果此故障再次產(chǎn)生，則調(diào)整熱力膨脹閥。提高制冷系統(tǒng)的過熱度。 

7、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)強(qiáng)烈振動(dòng)，電機(jī)INT69VS保護(hù)裝置保護(hù)的原因及處理方法

8、閥板墊片斷裂的原因

9、電機(jī)更換后，對(duì)制冷系統(tǒng)如何處理

• 更換制冷系統(tǒng)中的干燥過濾器，最好使用防酸型的過濾芯。如果不更換干燥過濾器或芯，壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，電機(jī)仍有可能出問題。

• 對(duì)于使用吸氣過濾器的系統(tǒng)，也應(yīng)更換吸過濾器。

• 如果電機(jī)只是局部短路，定子線圈沒有炭化物，可以不更換干燥過慮器。

10、CIC系統(tǒng)的故障原因及處理方法

CIC系統(tǒng)不動(dòng)作：

• CIC模塊中 M1、M2沒有閉合，主要是接線不實(shí)；

• 溫度傳感器發(fā)生損壞（其阻值在950～1000Ω）；

• 接線方法不正確。

CIC系統(tǒng)連續(xù)動(dòng)作，但排氣溫度降不下來：

• 系統(tǒng)制冷劑不足。系統(tǒng)需補(bǔ)充制冷劑。

• 進(jìn)入噴液閥前的過濾器堵塞。應(yīng)更換過濾器。

• 超出壓縮機(jī)運(yùn)行范圍。

11、壓縮機(jī)起停次數(shù)問題：

對(duì)于制冷壓縮機(jī)不宜頻繁啟動(dòng)，頻繁啟動(dòng)容易造成電機(jī)損壞。所以應(yīng)該控制壓縮機(jī)的起停次數(shù)：

• 7HP：10次/h，運(yùn)行時(shí)間>2分鐘；

• 8 HP~~20HP， 10次/h ，運(yùn)行時(shí)間>3分鐘；

• 22HP~~40HP，8次/h，運(yùn)行時(shí)間>5分鐘；

• 40HP以上，5次/h ，運(yùn)行時(shí)間>8分鐘。