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冷庫：是以人工制冷方法建立起來的低溫特種倉庫，其功能是對易腐物品進(jìn)行冷凍加工與貯存，或?qū)δ承┕に囋O(shè)備和環(huán)境降溫。

大致可分為以下幾種：菜品保鮮庫、凍結(jié)物冷藏庫、冷卻庫、凍結(jié)庫、冰庫、工藝?yán)鋷斓取?/span>

冷庫按結(jié)構(gòu)形式分為：土建式和裝配式

土建冷庫應(yīng)用：因其保溫效果好，相對受外界影響較小，在一些大的

蔬菜水果生產(chǎn)、批發(fā)基地及一些肉禽類加工廠使用較多。

裝配式冷庫應(yīng)用：裝配式冷庫以結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，施工期短，  輕質(zhì)高強(qiáng)度及造型美觀等特點，現(xiàn)被商業(yè)上越來越廣泛的采用，特別是在賓館、飯店、菜場及商業(yè)食品流通領(lǐng)域。

1、壓縮機(jī)：

壓縮制冷機(jī)組（風(fēng)冷機(jī)組）

風(fēng)冷機(jī)組空調(diào)外形

水冷機(jī)組

半封制冷壓縮機(jī)

全封閉渦旋壓縮機(jī)

2、冷凝器：

冷凝器：將來自壓縮機(jī)的高溫高壓的制冷劑蒸氣的熱量傳遞給周圍介質(zhì)-水或空氣，冷卻為低溫高壓的液體。是向系統(tǒng)外輸出熱量的必須設(shè)備。

冷凝器類型：空氣冷卻式簡稱空冷式或風(fēng)冷式）；水冷卻式 （簡稱水冷式）；蒸發(fā)式 。

水冷冷凝器：

風(fēng)冷冷凝器：

4、貯存器：

貯存和供應(yīng)高壓液體制冷劑的容器，貯存來自冷凝器的液體制冷劑，并且為適應(yīng)工況變動而調(diào)節(jié)和穩(wěn)定制冷劑的循環(huán)量。

通常安裝在冷凝器后面（風(fēng)冷機(jī)組），水冷機(jī)組帶有貯液功能一般不加裝貯液器。

5、干燥過濾器：

清除系統(tǒng)中的水分和污物，防止系統(tǒng)產(chǎn)生冰塞或臟堵。制冷系統(tǒng)的凈化設(shè)備。

6、壓力控制器：

控制高低壓壓力，當(dāng)排氣壓力過高或吸氣壓力過低時，控制器立即動作切斷壓控控制線路，使壓縮機(jī)停車。

7、壓力表：

壓力表：顯示高壓壓力和低壓壓力值。

高壓表范圍（-0.1～3.8 MPa )；低壓表范圍(-0.1～1.8 MPa )。

MPa ；kgf/cm2；Psi；

1MPa≈10 kgf/cm2=145Psi。

8、電磁閥和視液鏡：

電磁閥作用：控制制冷劑的流量，以切斷或開啟對系統(tǒng)的供液。

視液鏡作用：液體管路的制冷劑的狀況及制冷劑的含水量。 

9、熱力膨脹閥：

熱力膨脹閥是通過蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度控制膨脹閥開度的，按照平衡方式的不同，熱力膨脹閥可分內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。

10、冷風(fēng)機(jī)：

制冷劑在低溫下吸熱的熱交換器。在蒸發(fā)器中，從膨脹閥過來的制冷劑液體在較低的溫度下沸騰，轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w，并吸收被冷卻物體或介質(zhì)的熱量，達(dá)到降溫制冷的目的。

根據(jù)空氣對流方式分為：冷風(fēng)機(jī)和 盤管。

11、電器元件：

空氣開關(guān)：總制冷設(shè)備開關(guān)，控制系統(tǒng)的開停且系統(tǒng)電流過大時瞬間內(nèi)跳閘保護(hù)。

交流接觸器：控制壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的開停和風(fēng)機(jī)內(nèi)部加熱絲的化霜。

熱過載繼電器：電流過大保護(hù)元件。

注意：庫溫探頭的位置，不能使貨物壓住庫溫探頭。

12、制冷系統(tǒng)原理：

1、啟動制冷設(shè)備后，壓縮機(jī)工作，排出高溫高壓的制冷劑氣體；（排氣管的溫度可高達(dá)120度）

2、通過風(fēng)冷冷凝器（或水冷冷凝器）被空氣（或水）帶走制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收的熱量，冷卻冷凝為常溫高壓的過冷液體；

3、流過貯液器，過濾器，視液鏡，電磁閥；

4、經(jīng)過熱力膨脹閥的節(jié)流降壓變成低壓低溫的制冷劑液體后流入蒸發(fā)器（冷風(fēng)機(jī)或盤管）；

5、制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收貨物的熱量，從而達(dá)到使室內(nèi)冷卻的目的； 

6、.蒸發(fā)吸熱后的制冷劑又成為低溫低壓的氣體返回壓縮機(jī)再次壓縮后排出，如此周而復(fù)始，最終使庫內(nèi)溫度在規(guī)定的時間內(nèi)降到規(guī)定的溫度。

13、冷庫化霜：

注意：

1、冷庫內(nèi)存放的貨物不同，庫內(nèi)的濕度就不同，冷風(fēng)機(jī)上所結(jié)霜多少也不同，因此應(yīng)根據(jù)所放貨物不同設(shè)定不同的化霜數(shù)值。工程設(shè)備調(diào)試人員在調(diào)試時所設(shè)定的化霜周期和化霜時間為常規(guī)設(shè)定值。

2、冷庫管理人員應(yīng)經(jīng)常觀察冷風(fēng)機(jī)的結(jié)霜及化霜情況，并根據(jù)冷風(fēng)機(jī)的化霜情況另行調(diào)整化霜周期和化霜時間，使其達(dá)到化霜能夠完全化凈，又不至使庫溫升高過多，以達(dá)到節(jié)電的目的。

3、設(shè)備進(jìn)入自動化霜程序后，此時電源不能關(guān)閉，否則化霜程序?qū)⒉荒苓M(jìn)行。

4、定時檢查化霜水管的暢通情況，保證將化霜水及時的轉(zhuǎn)移出去。

5、如果風(fēng)機(jī)盤管內(nèi)結(jié)霜過多，可進(jìn)行強(qiáng)制化霜，為了除霜可以實行手動強(qiáng)制化霜。

14、常見故障：

排氣壓力過高

危害：潤滑油變質(zhì)；壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械組件磨損

產(chǎn)生原因：1、高壓過高；2、低壓過低；3、冷庫負(fù)荷過大

注：排氣管溫度高不超過125℃

吸氣壓力過低

危害：壓縮機(jī)過熱；磨損加劇；制冷量下降；功耗增加

原因分析：1、冷風(fēng)機(jī)霜層太厚；2、冷風(fēng)機(jī)電機(jī)或扇葉壞；3、制冷劑泄漏

排氣壓力過高

尾號：壓縮機(jī)過熱；磨損加??；潤滑油變質(zhì)；制冷量下降；功耗增加

原因分析：1、抽真空時系統(tǒng)內(nèi)留有空氣等不凝性氣體；2、環(huán)境溫度太高（夏季易發(fā)生）或通風(fēng)不良；3、冷卻水水量不足或水溫太高（水冷機(jī)組）；4、水冷冷凝器積垢太厚，風(fēng)冷冷凝器積灰太多；5、冷凝器電機(jī)或扇葉壞

制冷劑回液

制冷劑回液：過多制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱

危害：制冷劑液體稀釋潤滑油，滑動面磨損

產(chǎn)生原因：1、空氣流動通道受阻；2、風(fēng)扇電機(jī)損壞或風(fēng)扇扇葉太臟；3、蒸發(fā)器翅片或盤管大量結(jié)霜；4、空氣循環(huán)送風(fēng)或回風(fēng)位置不準(zhǔn)確；5、負(fù)荷突然變化（熱融霜或冷凝器）

壓機(jī)帶液啟動

現(xiàn)象：開機(jī)時可以從視油鏡觀察到有大量的氣泡產(chǎn)生（油沫）

危害：產(chǎn)生液擊

產(chǎn)生原因；1、長期停機(jī)，制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱；2、壓縮機(jī)環(huán)境溫度太低；3、曲軸箱加熱器未通電工作；4、制冷劑充注太多

壓機(jī)缺油

危害：壓縮機(jī)內(nèi)部所有滑動件表面磨損或劃傷損壞

產(chǎn)生原因：1、管路回油設(shè)計安裝不當(dāng)；2、壓縮機(jī)開停機(jī)次數(shù)過頻；3、負(fù)荷過低或結(jié)霜過多；4、制冷劑泄漏

降溫困難

產(chǎn)生原因：1、進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過高；2、冷庫門關(guān)不嚴(yán)開門次數(shù)過多；3、冷庫或管道隔熱層受潮或損壞，漏冷嚴(yán)重（結(jié)霜）；4、蒸發(fā)器有油污或霜層，換熱效率下降；5、制冷劑泄漏或充注量過大；6、壓縮機(jī)吸排氣閥片損壞，導(dǎo)致制冷量下降；7、熱力膨脹閥調(diào)節(jié)失靈或系統(tǒng)有堵塞

壓縮機(jī)缺項

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī)，嚴(yán)重時燒機(jī)

產(chǎn)生原因：1、總電源缺相；2、交流接觸器其中一相觸點壞；3、三相漏電開關(guān)或空氣開關(guān)其中一相壞；4、斷路器、交流接觸器和壓縮機(jī)接線螺栓松動

壓縮機(jī)過載

危害：壓縮機(jī)在溫控器下停機(jī)，嚴(yán)重時燒機(jī)

產(chǎn)生原因：1、總電源電壓低或缺相；2、交流接觸器損壞；3、冷庫貨物太多，負(fù)荷過大；4、壓縮機(jī)少油卡缸或抱軸或燒組燒毀；5、壓縮機(jī)運行電流超過設(shè)定電源

電流不平衡

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī)，嚴(yán)重時燒機(jī)

產(chǎn)生原因：1、三相電源不平衡；2、交流接觸器損壞或接線柱損壞；3、其他設(shè)備與壓縮機(jī)接在同一交流接觸器上；4、壓縮機(jī)燒組燒毀

外部保護(hù)

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī)

產(chǎn)生原因：1、高壓過高（一般清洗冷凝器后將壓控按鈕復(fù)位即可）；2、低壓過低（冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜過多，系統(tǒng)漏氟或冬天環(huán)境溫度過低）3、交流接觸器損壞或熱過載動作；4冷庫貨物太多，負(fù)荷過大；4油壓控制器保護(hù)，壓縮機(jī)少油、卡缸或抱軸